直流快速斷路器是一個非常可靠、也非常靈敏的器件，電路發(fā)生短路時，電流可達數(shù)萬安培，能夠把幾公斤的鋼鐵瞬間氣化為等離子體，為確保安全，它必須在幾毫秒的時間內(nèi)控制住如此大的電流，這對產(chǎn)品的性能、工藝、質(zhì)量等要求極為苛刻。
長期以來，國內(nèi)城市軌道交通車輛電牽引系統(tǒng)所使用的直流快速斷路器一直被歐美等國家產(chǎn)品廠商壟斷，一定程度上制約了我國軌道交通的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托于其在直流保護研究領(lǐng)域的積累和優(yōu)勢，武漢船用電力推進裝置研究所(712所)提前布局，長期深耕，終于在直流快速斷路器自主化上取得重大突破。
經(jīng)大量的試驗測試驗證，武漢船用電力推進裝置研究所(712所)研發(fā)的直流快速斷路器，與國外同類產(chǎn)品相比，具有更強的極限分斷能力，更長的壽命次數(shù)，更強的抗沖擊振動及環(huán)境適應(yīng)能力與更可靠的工作性能。同時，產(chǎn)品全壽命周期成本也大幅降低。
今年以來，武漢船用電力推進裝置研究所(712所)研發(fā)的直流快速斷路器，在軌道工程車、地鐵車輛、有軌電車、磁浮列車等領(lǐng)域得到實際應(yīng)用，目前已裝備全系列各類型城軌車輛。
◆佛山等工程車正式運行
◆寧波地鐵、廣州地鐵13號線裝車考核
◆中車時代跨座單軌車產(chǎn)品
◆保山有軌電車
◆鳳凰與宜城磁浮列車全項目供貨
◆昆明5號線車輛全線聯(lián)絡(luò)斷路器選型
伴隨著ZDS4斷路器在不同類型城軌車輛項目中的上圖選型、裝車運行，武漢船用電力推進裝置研究所(712所)成功打破了瑞士等國外廠商壟斷格局，成為目前國內(nèi)唯一一家直流快速斷路器裝備全系列各類型城軌車輛的單位。
