既然能操作就能自動化，并不是因果關系有問題，而是情況比較復雜多變。在DCS利用PID和其他內置模塊，實現油溫控制難度較大。使用先進控制 將4個油溫作為被控變量，2個空冷變頻作為操縱變量 。將使用的2個油溫投用，不適用的2個油溫摘除，先進控制同時使用2個空冷變頻控制兩個溫度。上圖紅色豎線左邊是手動操作2個空冷變頻，右邊是先進控制調節2個空冷變頻。通過模型和參數，2個空冷變頻在實現油溫控制的同時，會逐漸變成相同頻率。
先進控制并沒有構建新變量，就能實現2個空冷變頻的同步。實際上即使不構建新變量，也能實現2個操縱變量的協同控制，例如接續分程、交叉分程、比值、等差、閥位等。而這些控制策略如果在DCS控制系統 實現，就是完全不一樣的形式。如果對兩個操縱變量的使用判斷不準確，則意味著需要在DCS系統中修改控制方案的形式。如果是在先進控制中實現，則要簡單和靈活的多。同步是比值和等差的特例，當然更能輕松實現。同時將兩個一樣模型的油溫都控制在各自的區間范圍，這個控制要求對以設定值單變量為的主要形式的PID來說，實現起來也非常復雜。
讓兩個操作手段同步，當使用PID實現時，有一個扇出(FANOUT)控制模塊，可以將一個控制器輸出送到多個執行機構。在有的DCS控制系統中，第一個投用的空冷變頻可以實現無擾切換，但是第二個投用的空冷變頻必須通過手動調節到合適的位置，才能實現無擾切換。而先進控制可以在任意初始頻率投用，并逐漸實現兩個空冷變頻同頻率。
當有多個被控變量時，可以使用選擇控制，控制其中一個生效的被控變量。當同時對兩個生效的被控變量進行控制時，就很難在DCS里用PID模塊實現。
類似的多變量控制在現場常常見到，例如用4個空冷變頻控制循環水溫度、用2或3個進料調節閥控制進料緩沖罐液位、用2個水量調節閥控制真空度、用2個閥門控制儲罐壓力等等。制冷機組油溫控制這種有多個變化的被控變量，和多個操縱變量時，先進控制實現這種多變量油溫控制要簡單的多、靈活的多、安全的多。
