所謂的硬件軟件類，其實主要就是DCS系統、DEH系統和TSI系統等，狹義的講其實就是DCS系統。159起案例，36例DCS系統故障，還導致了機非停，這個比例說實話著實有點大。有網友說這就是限制國產DCS系統的原因導致，國產DCS系統質量實在太差。
說實話，這是典型的為進口DCS系統找存在感。雖然筆者沒有拿到這36起案例的具體細節，但是筆者敢肯定的說，將原因歸結于系統國產化是毫無根據的，是典型的媚外主義。
在DCS系統故障中，比較典型的是IO卡件故障，導致一些重要的測點出現差錯。尤其是AI卡件(模擬量輸入)，由于極易受到干擾，而且抗強電能力較差，所以容易出現問題。在我過去的工作中，遇到過很多次卡件燒毀的事故。
有一年筆者在安徽池州一個項目，當時同一盤柜內的七八塊卡件同時燒毀。筆者根據卡件上的通道信息，發現所有卡件都有來自破碎機的信號，經過現場檢查發現，有人在現場做焊接作業，將焊機的接電線連在了破碎機的底座上。焊機啟動后，強電順著破碎機侵入到了DCS系統，這種事故在電廠中經常出現。
如果出現這種問題，即便再好的硬件也很難抵制住強電，所以系統國產化不是原罪。我遇到過某進口品牌，邏輯中在在條件不滿足的情況下，自己發信號的事故，后來廠家解釋說偶然事件，就不了了之。
國產系統雖然起步晚，但是這幾年的進步還是很明顯，在電力、化工、水泥、鋼鐵等國家支柱產業，國產系統都做到了全面覆蓋。隨著貿易戰和疫情的加劇，進口系統在后期服務、產品供貨等方面出現嚴重問題，因此也給國產系統帶來了新的機遇和挑戰?，F在很多新建的電廠，已經更傾向于使用國產系統，天筆者在給一家電廠技術負責人聊天的時候說，國產系統放心大膽的用，沒有什么可擔心的。
當然我們也要認識到自己的不足，尤其是硬件產品質量上，的確與進口系統存在一些差距，但是不是絕對的差距，也不是說進口系統就一定比國產好，這種差距是一種平均差距，并且可控。
目前國內新上的新能源小機組基本會選用國產系統，這是比較明智的。筆者也建議國內的電力同行在選擇DCS系統的時候，要摒棄過去對“洋貨”的依賴和對國產系統的“偏見”，除了考慮產品品牌影響力、產品質量，還有就是后期服務、可持續發展等方面，都是我們需要注意的。進口系統最大的問題就是售后，還有備品備件的采購等，這些在國產系統不成問題。
回到文章的開頭，熱控專業造成機組非停在行業內很平常，有時是防不勝防。熱控專業的缺陷是所有專業中最多的，尤其涉及保護的缺陷，稍有不慎就會造成停機。比如一些溫度的跳變，原因有很多，接線松動、測溫元件損壞等都會造成，需要防止所有問題發生是不太現實的。這里面需要做好兩個工作，一是日常的維護保養要到位，其次是檢修期間的檢查檢驗。這些工作不能確保事故的杜絕，但是可以將事故發生的概率大幅度降低，這是我們希望看到的。
熱控電源事故造成機組非停其實并不多見，問題也多處在DCS系統。我們的DCS系統都是雙電源，需要避免的是電源的接觸不良，導致設備單電源運行。所以，檢修期間將DCS系統電源切換試驗作為常規試驗項目是很有必要的，可能我們一輩子都不會遇到電源切換試驗失敗的情況，我們也希望一輩子都不會遇到。
線纜管路造成機組非停，這里面應該也包括一些重要測點的接線松動、電纜接地、電纜燒毀等情況，這種情況除了對重要保護接線進行檢查緊固、做防燙傷的措施外，其他手段其實也不是很多。
總而言之，熱控專業最大的特點就是“一多一廣”，設備多，范圍廣。在電廠中，只要有人去的地方，基本都會有熱控的設備，所以維護保養工作是個長期性問題。這里面除了個人技術水平外，更重要的是要有耐心和細心，把日常維護保養工作做好，把檢修工作做踏實，盡我所能，一切皆安！
作者：貓 不捉老鼠
