電機軸承應用技術中的主要目的是選擇合適的軸承，并用合適的方式進行應用。軸承應用的一方面需要滿足性能需求，另一方面也需要在滿足性能的前提下考慮經濟性能。以前的各種技術文章中更多的是討論電機軸承的選型和應用如何滿足其技術性能的因素，事實上軸承的正確技術選型也是軸承經濟性能的一個設計。
當電機軸承的選型確定之后，就確定了這個軸承的成本，同時在選型設計過程完成后也確定了這個軸承周圍零部件的尺寸、精度、材質等因素。在這樣的確定設計下，軸承應用的成本就被大致確定下來。在這個基礎上的優(yōu)化采購，優(yōu)化使用等等，都只能是錦上添花，無法做本質的改變。如果選型不恰當，那么軸承沒有物盡其用，那么采購再便宜也不會能有很大的效果。
本文就從軸承選型的經濟性能開始，談談電機軸承選型如何能省錢的話題。
軸承不要選擇過大，也不要過小才能省錢！
事實上，這樣的話題是一個非常老的話題。但是如果深究其中的細節(jié)，并不是所有工程師都了解的。
首先，軸承選型過大。那么什么是“大”，多少是“過”？軸承選型過大的癥狀是怎樣？對經濟性能影響怎樣？對技術性能影響這樣？我們試圖說明：
軸承選型的“過大”問題
非常容易理解，軸承選型過大，那么軸承能力并沒有被充分地發(fā)揮出來。因此這部分沒有發(fā)揮出來的軸承能力就是浪費。換言之，能夠選小點的軸承滿足技術性能，那么選大軸承就會造成更多的浪費。這是軸承的硬成本，大一號的軸承肯定比小一號的軸承更貴(特殊定制軸承除外)。因此，如果從設計角度考慮經濟性，第一個就是考慮軸承是不是選擇“過大”。
那么軸承選擇“過大”中多大算是“大”，多少算是“過”。這是工程師必須了解的底線。
軸線，軸承選擇大小是根據(jù)軸承在電機中承受的負荷，轉速等因素進行綜合考慮的。常用的方法就是軸承的壽命計算，和軸承的最小負荷計算。
在給定工況下，軸承負荷能力的上限(就是軸承在當前負荷下最大負荷能力，換言之如果選擇大于這個負荷能力的軸承，則會出問題)是軸承的最小負荷能力。
在給定工況下，軸承負荷能力的下限(就是軸承在當前負荷下最小的負荷能力，換言之就是如果選擇的軸承負荷能力小于這個數(shù)值，就會出問題)是滿足軸承壽命要求的軸承負荷能力要求。
從這個介紹不不難看出，軸承選擇過大一個硬準則就是最小負荷能力。如果所選的軸承所需要的最小負荷大于實際工況的負荷，那么軸承肯定是選大了。
此時，如果軸承的長期運轉，軸承內部滾動體無法實現(xiàn)純滾動，可能會出現(xiàn)打滑、發(fā)熱等問題。不僅僅浪費了軸承的負荷能力，浪費了采購成本，更會縮短軸承壽命，增加軸承失效風險，從而浪費了維護成本。
大家也許會問，是不是最小負荷就是判斷軸承選型過大的最準確標準？這個標準是不是最經濟的標準？
答案是不盡然的。
本文的下部分將介紹軸承選型中的“過小”問題。同時介紹“過小”的成本浪費問題以及經濟性限值。(未完待續(xù))。
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