昌暉儀表先來介紹一下總線技術的概念及來歷，然后介紹幾種常用的總線技術及其特點。可以這樣理解，總線是一種標準，一種大家遵循的規定，是工控行業的通用語言，和現實生活中是一樣的，你說法語，他說德語，我整個山東方言，肯定無法溝通，郚怎么辦，大家都帶個翻譯，翻譯成外星語，這樣就能溝通了。到底是翻譯成火星語還是木星語呢？那就看誰的實力強了，所以出現了各種各樣的組織，打著一統江湖的旗號銷售自己的產品，自己的芯片。先來看看現場總線是如何發展起來的。
話說20世紀80年代的時候，有個費希爾-羅斯蒙特公司，聯合了foxboto、橫河、ABB、西門子等80多家公司制訂了ISP協議，同時，另一家公司霍尼韋爾也不甘示弱，聯合了歐洲150多家公司制訂了一套協議-World FIP。經過多少年的交戰那是不分勝負啊，據說最后屈服于用戶的壓力，這兩大集團于1994年9月握手言和了，成立了更強大的現場總線基金會(聽名字好像個慈善機構)。就是這個機構，制訂的目標是開發出國際上統一的現場總線協議。1996年在芝加哥舉行的ISA96展覽會上，由現場總線基金會組織實施，首次全面向世界展示了來自40多家廠商的70多種符合FF協議的產品，據說他們將分布在不同樓層展覽大廳不同展臺上的FF展品，用醒目的橙紅色電纜，互連成為七段現場總線的演示系統，各展臺現場設備之間可實地進行現場互操作，展現了基金會現場總線(Founda-tion Fielbus)的基本概貌。這事造成了很大轟動，從此FF總線確立了領導地位。與此同時，世界各國紛紛推出自己的總線技術，如美國Echelon公司與摩托羅拉、東芝公司共同倡導的LonWorks，德國國家標準Profibus，德國BOSCH的CAN總線，羅斯蒙特的HART通信基金會等。
這么大的一塊蛋糕不能由一個人全部吃下吧。
目前這些總線技術都得到非常好的應用，各有優缺點，比如Lon-Works廣泛應用在樓宇自動化、家庭自動化、保安系統等方面，Profi-bus主要適用于加工自動化領域，CAN在汽車行業得到廣泛應用。大家的目的都想取代對方，搶占市場，但是目前來看，基本上還不可能實現。原因似乎只有一個，客戶的選擇是自由的，再強實力的公司也無法讓所有人都接受。
由于協議的封裝及芯片技術的發展，最近幾年市場上出現了面向Profi-bus的協議轉換模塊(網橋)，可以將Modbus、CAN等一些協議轉換成Profibus協議，為不同協議的系統互聯提供了解決方案，這也是適應市場發展的必然結果，既然不能一統天下，那就拓展自己的適應范圍，這種發展策略無疑會給自己的產品增添光彩。
